Quatre ans après son annonce, l'un des VE les plus attendus de la décennie, le Cybertruck de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), est sur le point d'être lancé sur les routes du monde entier. RAM lance également son premier véhicule électrique cette année avec la version électrique du ProMaster Van, qui sera suivie par le pick-up 1500 électrique l'année prochaine. Mais donner vie à un pick-up électrique est loin d'être une tâche facile, même pour Ford Motor (NYSE:F) qui a annoncé la semaine dernière qu'il allait doubler la production de sa F-150 hybride en réponse à la lenteur des ventes de VE.
Mais un fabricant de couvre-tonneau innovant, Worksport Ltd (NASDAQ:WKSP)(NASDAQ:WKSPW), promet d'apporter un complément exceptionnel au pick-up électrique. Aujourd'hui, Worksport a révélé avoir conclu un important accord de fourniture à long terme avec un revendeur de pièces détachées automobiles bien établi aux États-Unis, tout en continuant à travailler sur l'introduction du couvre-tonneau solaire SOLIS, intégré à son système pionnier de batterie à distance COR, qui fera bien plus qu'étendre l'autonomie des pick-up électriques.
Worksport poursuit sa croissance positive avec une commande importante
Aujourd'hui, Worksport a annoncé la signature d'un accord qui se traduira par un chiffre d'affaires annuel de 16 millions de dollars pour ses couvertures à pliage dur et à pliage souple. Ce chiffre impressionnant est basé sur les prévisions annualisées du client et est une estimation qui n'inclut pas les attentes du client en matière de croissance annuelle des ventes. Cet accord fait suite à l'approbation par le client des échantillons que Worksport avait précédemment fournis et marque une étape importante pour l'usine américaine de Worksport qui a déjà reçu une commande de 1,6 million de dollars pour ses couvertures à pliage dur ainsi qu'une commande de 720 000 dollars pour les versions à pliage souple, toutes deux passées par le même client.
Worksport poursuit sa croissance en prévoyant d'ajouter trois lignes d'assemblage à celle qu'elle possède déjà, tout en annonçant des initiatives visant à améliorer ses capacités de fabrication grâce à la robotique et à l'automatisation. Le PDG de Worksport a souligné l'engagement de l'entreprise à renforcer son positionnement en tant qu'innovateur en matière de technologies propres dans le secteur, Hyundai Motor Company (OTC:HYMTF) étant l'un des premiers constructeurs automobiles à avoir reconnu sa valeur. L'année dernière, Tech Times a rapporté que Worksport avait conclu un accord avec le centre technique de Hyundai America pour créer des prototypes personnalisés du SOLIS, ainsi qu'une version modifiée du système de stockage d'énergie COR pour la géométrie du lit de la Hyundai Santa Cruz. Le Hyundai Santa Cruz 2024 est annoncé comme combinant les meilleurs éléments d'un SUV et d'un véhicule à lit ouvert, associant la technologie moderne à un confort haut de gamme qui promet un véhicule extraordinaire. Avec la technologie révolutionnaire de Worksport qui permettra aux pick-up d'atteindre et d'alimenter en énergie des endroits reculés, l'expérience extraordinaire est une évidence. Le groupe Hyundai Motor est connu pour sa collaboration avec des startups technologiques innovantes. Aujourd'hui, il a également lancé une solution de mobilité de bout en bout pour aider les malvoyants.
Pendant ce temps, Tesla continue de dominer le secteur des véhicules électriques
Cette semaine encore, Reuters a rapporté que Tesla était sur le point de réinventer la fabrication des véhicules électriques grâce à une avancée technologique discrète. Une série d'innovations combinées pourrait permettre à Tesla de mouler sous pression la quasi-totalité du dessous de caisse complexe d'un VE en une seule pièce, contre environ 400 pièces dans une voiture conventionnelle. Pendant ce temps, les trois grands constructeurs automobiles de Detroit, à savoir Ford, General Motors (NYSE:GM) et Stellantis N.V. (NYSE:STLA), continuent de lutter contre la grève des Travailleurs unis de l'automobile, ce qui ne peut qu'aider Tesla à renforcer son avantage concurrentiel. Lundi soir, le président de l'UAW, Shawn Fain, a prévenu que la grève s'étendrait si des progrès sérieux n'étaient pas réalisés dans les négociations avec Ford, General Motors et Stellantis d'ici le vendredi 22 septembre. Après le déclenchement de cette grève sans précédent vendredi, Ford a licencié 600 travailleurs de l'assemblage dans son usine du Michigan. Les travailleurs demandent une augmentation de salaire de 40 %. Jusqu'à présent, General Motors a offert à ses travailleurs une augmentation de 20 %, tandis que son PDG, Mary Barra, a reçu une augmentation de 34 % au cours des quatre dernières années. Le PDG de GM est le mieux payé des trois PDG. C'est la première fois dans l'histoire que les travailleurs des trois constructeurs automobiles de Détroit sont en grève. Cette grève sans précédent pourrait coûter à GM, Ford et Stellantis plus de 5 milliards de dollars en seulement 10 jours, perturber les chaînes d'approvisionnement mondiales, mais aussi aider Tesla à renforcer sa position de leader.
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